Höghållfasta bottendelar till främre plog i gjutjärn – Tillbehör till jordbruksmaskiner Ploghyvel/slitdelar passar 619127 619173
Den främre plogbillen, en nyckelkomponent i hyvelplogen, är en avgörande del av den centrala arbetsmekanismen. Den arbetar vanligtvis tillsammans med den bakre plogbillen och plogbillen för att skära, bryta och vända jorden. Angående modellerna 619127 och 619173 som du nämnde, även om sökresultaten inte direkt tillhandahöll specifika tekniska ritningar eller parametrar för dessa modellnummer, kan en detaljerad produktbeskrivning av denna typ av främre plogbill sammanställas baserat på allmänna tekniska standarder för jordbruksmaskiner och liknande patentlitteratur enligt följande:
De främre plogbillarna på modellerna 619127 och 619173 följer det "modulära" strukturkonceptet för moderna hyvelplogar. De är vanligtvis fästa vid plogbillen och plogbilshållaren med hjälp av höghållfasta försänkta bultar. Denna design säkerställer inte bara stabiliteten i förbindelsen utan, ännu viktigare, möjliggör utbyte av lätt skadade delar. I den övergripande layouten är de främre plogbillarna på dessa två modeller placerade ovanför eller bakom plogbillen och bildar en komplett plogkroppsyta tillsammans med den bakre plogbillen.
Exakt ytgeometri: Ytdesignen på den främre plogbillen är avgörande för dess prestanda. Baserat på de tekniska egenskaperna hos höghastighetsplogar har dessa främre plogbillar (som 619127 och 619173) vanligtvis en specifik cylindrisk yta, där skäreggen ofta är utformad som en konkav kompositkurva. Denna design minskar effektivt jordbearbetningsmotståndet, vilket säkerställer att jordklumparna reser sig jämnt, bryts upp och uppnår god tumling och täckning efter kontakt med plogbillen, vilket gör den särskilt lämplig för höghastighetsjordbearbetning i torrmark.
Utmärkt jordborttagning och slitstyrka: Som slitdel arbetar den främre plogbillen under extremt tuffa förhållanden och utsätts direkt för intensiv friktion och påverkan från jorden. Vanligtvis använder sådana produkter 65Mn eller annat höghårt och segt legerat stål som basmaterial och använder värmebehandlingsprocesser (såsom härdning) för att förbättra ythårdheten och slagtåligheten, vilket förlänger dess livslängd. Vissa avancerade konstruktioner kan till och med innehålla magnetiska material, som använder magnetisk kraft för att förbättra jordens sammanhållning, minska jordens vidhäftning och ytterligare minska jordbearbetningsmotståndet.
Fördelar med den delade konstruktionen: Plogbillen är konstruerad som en delad främre och bakre enhet (t.ex. den främre delen är 619127, och motsvarande bakre del är en annan modell) främst för att åtgärda problemet med ojämnt slitage. I faktisk drift slits spetsen och skaftet på den främre plogbillen mycket snabbare än den bakre delen. Genom den delade konstruktionen, när 619127 eller 619173 slits till en viss grad, behöver användaren bara byta ut den främre komponenten, vilket eliminerar behovet av att kassera hela plogbillen, vilket avsevärt minskar underhållskostnader och materialspill.
Dessa två främre plogbillar är vanligtvis monterade på hyvelplogar eller höghastighetsväxelplogar som dras av medelstora till stora traktorer. Med sin optimerade, böjda design och robusta struktur är de väl lämpade för användning i torra fält, tunga lerjordar och komplexa tomter som kräver markröjning, vilket säkerställer god jordbrytning och vändning även vid höga driftshastigheter.
För att säkerställa ovannämnda prestanda tillverkas produkten vanligtvis med precisionsgjutning eller smidesprocesser för att garantera den krökta ytans noggrannhet och jämnhet. Den genomgår sedan karburering eller generell kylning för att säkerställa hög slitstyrka samtidigt som den bibehåller god kärnseghet, vilket förhindrar brott vid stötar på hinder som stenar eller trädrötter.
